Tiempo tras tiempo.
A medida que se acercaba el final del año, ya sea como piloto o ingeniero, todos estaban trabajando diligentemente en sus puestos, como engranajes apretados.
En cuanto a Lu Zhōu, a medida que el proyecto se acercaba a su finalización, todos los trabajos estaban bien organizados, y las tareas que él, como líder del proyecto, tenía que realizar, se habían reducido.
El diseño del transbordador espacial fue realizado por Hu Guang, quien había participado en el Plan 863. Pequeña Ai pudo utilizar con precisión las máquinas de control CNC de cinco ejes para fabricar las piezas necesarias y utilizar de forma flexible vehículos y brazos robóticos para ensamblar, todo el transbordador espacial "Changhe" se estaba materializando a una velocidad visible a simple vista.
Siempre que Lu Zhōu pudiera garantizar la estabilidad de la cadena de suministro, la finalización del avión era prácticamente segura.
Por supuesto, esto tampoco era una tarea fácil.
Aunque la pequeña Ai, con sus equipos de procesamiento completos, era impresionante en el campo de la industria, todavía había muchas cosas que Lu Zhōu no podía producir. Por ejemplo, el sistema de control, se compró al Grupo de Investigación de Aéreo-espacio. Y el recubrimiento superficial, aunque fue diseñado por el Instituto de Materiales, fue fabricado por una empresa química profesional.
Al igual que las placas de aislamiento térmico de alta temperatura, los materiales compuestos de fibra de carbono en el borde de las alas, e incluso el acero especial utilizado en la estructura principal del avión, no eran mercancías ordinarias. Todo esto requería que, al tiempo que garantizaba su peso ligero, mantuviera un nivel relativamente alto de resistencia a la tracción, resistencia a la rotura y resistencia a la corrosión, así como resistencia a altas temperaturas.
Y correspondía a estas propiedades excelentes, un procesamiento tan complejo que casi llegaba a ser ridículo.
De hecho, el costo por metro cuadrado ya había superado el precio de una vivienda en el centro de Jinling.
Porque estas cosas no fueron producidas por Startech, sino que provenían de proveedores de la cadena de suministro. Gran parte del costo del transbordador espacial estaba concentrado en estos lugares. Los precios de los pedidos podían alcanzar millones o incluso cientos de millones de RMB, y "Changhe" estaba casi construido con RMB.
Por lo tanto, no es exagerado decir que la industria aeroespacial está quemando dinero.
Sin embargo, en comparación con los estadounidenses, Lu Zhōu tenía más suerte.
El transbordador espacial Columbia, desde su servicio hasta su jubilación, gastó miles de millones de dólares del gobierno de Estados Unidos, y el costo promedio de cada lanzamiento alcanzó los 5 millones de dólares. Además, siempre había problemas.
Mientras que Lu Zhōu simplemente heredó el diseño del Plan 863 y lo mejoró, lo que le ahorró una gran cantidad de dinero que debería haber invertido en investigación y desarrollo. Incluso el propulsor de Hall, gracias a la lectura de la escáner, pudo obtener la tecnología de forma inversa sin gastar un centavo.
De lo contrario, habría gastado todo su capital, pero aún así no podría construir uno completo.
De pie en el centro de montaje del avión espacial, mirando hacia arriba al enorme avión espacial y sus cinco robustos cohetes, Nie Yun no pudo evitar expresar su admiración.
"Increíble".
Lu Zhōu sonrió y preguntó: "¿Increíble?"