Aproximadamente una hora después.
El jefe Li, al salir de la mansión, parecía algo aturdido.
Mientras iba subiendo al coche que estaba estacionado en la puerta, observando los árboles verdes que pasaban en la ventana, y se apoyaba en el asiento trasero, murmuró:
"La gente envejece."
Al escuchar este comentario inusual, el conductor, que estaba al volante, se sorprendió, pero luego sonrió.
"No, jefe, usted tiene unos sesenta años, todavía es joven, al menos puede seguir trabajando otras veinte años."
Riéndose, el jefe Li suspiró.
"No, es usted quien es joven, yo ya no lo soy, si lo hablo con ustedes, los jóvenes, me cuesta entenderlos, y si no es así, casi me da un infarto. ¿Veinte años? Bah, si trabajo otros cinco años, seguramente me enfermaré, pero no me preocupen."
Al escuchar esto, el conductor que conducía el coche, sintió un sudor frío, y no dijo nada.
Sintió que el jefe, parecía tener una comprensión extraña del concepto de "jóvenes".
Recordando que acababa de salir de la casa del profesor Lu, supuso que era así, pero ese tipo de cosas eran muy confidenciales, y no podía preguntar, así que simplemente condujo su coche.
No continuó hablando con su conductor, el jefe Li sacó el teléfono y marcó el número del jefe Lü de la Agencia de Energía.
"¿Hola, Lü? Te digo algo, los resultados de mi viaje a Jinling esta vez son muy buenos."
"..."
...
En realidad, es muy difícil que las baterías de litio-aire reemplacen completamente a las baterías de litio-sulfuro, porque para que las moléculas de oxígeno pasen selectivamente a través de la membrana, y con suficiente presión, la mejor opción es mantenerla en movimiento.
Un coche es una aplicación muy adecuada, que se puede usar para suministrar oxígeno a un motor, de la misma manera, también se puede usar para suministrar oxígeno a una batería de litio-aire.
Sin embargo, si se transforma en un teléfono móvil, que es muy común, es probable que no tenga ningún uso.
Además, en comparación con las baterías de litio-sulfuro, que se centran más en los materiales, las baterías de litio-aire se centran más en el mecanismo, tratando de mejorar la densidad de energía por unidad de volumen lo más posible.
Esto significa que, cuanto más grande sea el tamaño de la batería, mayor será el espacio disponible para el diseñador, y más fácil será mejorar la densidad de energía por unidad de volumen.
Si se lleva esto al extremo, puede ser como lo que propuso IBM en el proyecto "Battery-500", usar la tecnología de computación distribuida para asegurar que cada molécula de oxígeno que entra en el sistema de reacción coincida con una ranura de la batería de litio...
Por supuesto, este objetivo es demasiado futurista, y incluso desde el punto de vista actual, es difícil decir si es necesario llevar la tecnología a este nivel.
Después de que el jefe Li se fue, Lu Zhou recogió los bocetos que había tirado en el sofá.
Estos eran ideas que había surgido al investigar la estructura del "Resto Uno", no eran diseños maduros.
Por supuesto, aunque se decía eso, incluso si muchos de estos bocetos en el papel eran solo ideas, combinado con el nivel de ingeniería LV6 y la experiencia que había adquirido al liderar tantos proyectos de investigación, todavía contenían muchos puntos interesantes.
En resumen, después de entender que no era una tecnología de batería de litio-aire madura, el jefe Li finalmente dejó de preguntar.
Pero antes de irse, también expresó su pesar, diciendo que si realmente lograban esta tecnología, la Oficina de Patentes podría ayudar con la aprobación de patentes.
Por ejemplo, reducir el proceso de aprobación que se basa en los años a meses, o incluso semanas.
De hecho, las solicitudes de patente de StarTech siempre han disfrutado de este privilegio VIP.