La primera noche de operación del Sistema Bb, parecía haber generado un gran revuelo.
Los pilotos de iones de litio se aliaron con la carga inalámbrica, trayendo a la industria de energías renovables al terreno del "ciencia ficción". Aunque no todos llevaban coches eléctricos, la mayoría de la gente mostraba un gran interés en este nuevo concepto.
Independientemente de cuánto de eso fuera real, las diversas versiones de rumores habían recorrido las redes sociales con rapidez. Con la aproximación del Día de los Trabajadores y los festivales de puente, el Sistema Bb se convirtió en un fenómeno de moda.
Incluso aquellos conductores que preferían coches a vapor mostraban gran interés por este nuevo concepto. Algunos, solo para la diversión, registraron cuentas de miembros y escanearon sus vehículos para hacer "selfies" y subirlos a las redes sociales sin tener que pagar demasiado.
¡Era una exitosa estrategia de marketing!
Ni Eyi Plaza ni Li Tinghui podrían haber imaginado que la combinación de pilotos iones de litio, carga inalámbrica y el nombre del Tecnológico Espacial estallaría en tal gracia. Incluso el flujo de visitantes de Eyi Plaza durante el primer día del Día de los Trabajadores aumentó.
Observando las altas cifras de registro de usuarios, el peso que pesaba sobre su corazón se aterrizó finalmente.
Sea cual fuese lo que viniera después, habían logrado un éxito importante.
En realidad, la carga inalámbrica no era una tecnología oscura. Aunque China había retrasado este desarrollo en comparación con otros países, la investigación y el desarrollo de esta tecnología en el extranjero ya estaban en marcha y habían obtenido ciertos avances.
Por ejemplo, Audi se había esforzado para mejorar la eficiencia del proceso de transmisión al desarrollar un sistema de carga inalámbrica que elevaba las bobinas de emisión hacia las bobinas receptoras del automóvil eléctrico.
Se remontaba incluso a 2014, cuando el sur del país planificó la instalación de una carretera de 12 kilómetros para carga inalámbrica, permitiendo cargar mientras se conducía. Sin embargo, debido al alto costo y dificultades en mantenimiento, esta tecnología solo se había implementado en un tramo de 12 kilómetros.
Según los planes del Sistema Bb en el bp, la segunda fase de su estrategia sería dominar los centros comerciales y zonas residenciales de más de ochenta por ciento en Shanghai. La tercera etapa consistiría en cubrir al menos la mitad de las carreteras principales del Gran Triángulo Metropolitano.
Aunque el plan aún estaba en la primera fase, la empresa, que había levantado solo 10 millones en financiación de ángeles, demostraba una fuerza impresionante...
En la Academia Superior de Jinling, Laboratorio de Semiconductor Carboneal.
Un grupo de empleados vestidos de blanco se movían alrededor de un gran dispositivo experimental.
Tras meses de trabajo, con la ayuda del equipo de alta precisión y el proceso de supercondensidad a temperatura ambiente de Bao Sheng Group, así como varias empresas semiconductores nacionales, habían logrado desarrollar un enorme sistema que integraba los procesos de "depósito químico + corte".
Este dispositivo era comparable a una litografía en la industria de semiconductor carboneal. Podía trabajar con materiales procesados previamente y "cultivar" directamente cristales de nanocarbono en materiales de grafeno doble capa en un ángulo específico.
Si hace unos meses, el laboratorio solo podía producir chips con un proceso de 150nm y una integración de 300.000 por milímetro cuadrado, ahora habían logrado reducir el proceso a 80nm y aumentar la integración en un orden de magnitud.
Los chips con un proceso de 80nm y una integración de 300.000 nanocristales de carbono eran ya bastante valiosos, incluso si no se aplicaban en dispositivos como teléfonos móviles o computadoras que requerían altas prestaciones.