La oficial de suministros dijo algo incorrecto. Esa nave Invencible ya se había quedado en su diseño final en la última fase del Gran Congreso para repartir Drácor, pero no era algo que todos se hubieran puesto a trabajar inmediatamente. En realidad, todas las partes involucradas habían enviado naves, pero estas eran solo para reemplazar los riesgos mineros. Para ahorrar tiempo, los suministros de la nave Invencible fueron directamente extraídos del frente minero en servicio. De esta manera, se había consumido toda una gran flota. Solo así podrían coordinarse con la Nave Minera Infinidad y las demás naves para transportar a millones de personas, varias ciudades-cúpula y todos sus equipos industriales, y dos estaciones espaciales de producción industrial en el transcurso de la guerra.
Era más probable que las grandes empresas no se comprometieran por completo a la guerra, pero al menos podrían dividir los beneficios. En ese caso, la nave Invencible temporalmente llevaba el nombre de "Claymore". Hasta ahora, solo se habían utilizado cuatro cruceros Atlas y ocho cubiertas de portaaviones de esa clase para actuar como aeropuertos.
Era obvio que su diseño era tan exagerado. El Claymore tenía una longitud de 8 kilómetros y un ancho de 7.2 kilómetros, con dos motores de crucero Atlas incorporados. Li Bin envió una imagen general del diseño a Shang Shi Jie para su evaluación.
Shang Shi Jie dijo abiertamente: "Creí que los cruceros Atlas ya eran finos y bien rellenos, pero no sabía que había un caso aún más extremo. Un barco de 8 kilómetros de largo y 7.2 kilómetros de ancho, incluso en una nave Invencible es grande, ¿solo tiene seis cañones pequeños?"
"¿No sería capaz ni siquiera de ser capturado sin daño por un crucero?" dijo Shang Shi Jie.
"Ese diseño requiere que la cubierta protectora cubra toda esa superficie. ¿Qué presión eso genera en el sistema eléctrico?"
"Además, reutilizar barcos civiles, los cruceros Atlas ya son frágiles, y ahora se han hecho aún más grandes. Sin un campo de empuje a lo largo del viaje para proteger los propulsores principales, ¿cómo podrían funcionar?"
"Entonces el campo de empuje tendría que estar activo 24/7 sin interrupción... ¡Dios mío!"
¿No era obvio que la Nave Minera Riesgo debería encargarse? Esa nave era puramente un producto de una loca fantasía. Sugirió cambiarle el nombre a "Claymore" por "El Sueño Diurno".
Pero en cuanto vio los modelos mejorados, Shang Shi Jie se sumergió en la reflexión. Solo las grandes empresas como Riesgo Minero y otras eran las que sabían cómo aprovechar cosas descuidadas. La versión actual del Claymore se había diseñado para ser práctica. Su diseño era tan ineficiente que solo podían los expertos en chatarra, que jugaban con los restos de naves obsoletas, lograrlo.
La Nave Minera Seguro, aunque también conocía la tecnología, no tenía forneros, por lo que no se esperaba mejoras específicas. Si el Claymore demostraba ser capaz de transportar grandes cantidades, sería utilizada a su máxima capacidad—había múltiples planes de mejora en espera.
Primero, se eliminarían las estructuras innecesarias para reducir la capacidad del carguero y permitir la integración de un crucero Prometeo. Luego, se incrementarían los sistemas de propulsión, convirtiéndola en un crucero con cuatro motores Atlas, transformándola de una tortuga espacial lenta a una nave útil.