（Hoy es la tercera actualización, aún faltan algunas para completarla, así que emito dos en este momento. No termino hasta las 8 de la noche, no puedo evitarlo.) Finalmente, el escuadrón de M Chen Haimin llegó a la Libre Puerto Prismático. Se presentaba con barba despeinada y ojos rojizos; el barco se movía lentamente, con mucha cautela hasta que vio a las naves de patrulla del Imperio Estelar en órbita. Aliviado, suspiró.
Su escuadrón estaba compuesto por solo naves de transporte, sin un navío de batalla ni recursos confiables. La única nave Hammer Class era una destructora y sólo contaba con algunos corbetes mineros que realizaban tareas de combate a la vez. Como hijo del antiguo CEO de Compañía Vida, había vivido grandes altibajos en su vida. Ahora, todo dependía de los recursos ocultos que su madre le había dejado antes de ser llevada, en el cinturón de asteroides.
Dentro de la estrella de dominio, era común esconder cosas en los asteroides, más seguro que en un banco o en una supuesta compañía aseguradora "absolutamente segura". Empresas y bancos tenían recursos y métodos para recuperar sus pertenencias. La madre de Chen Haimin se había desecho de sus deudas a través de múltiples maneras, transferiéndolas a capitanes como Saraud. Al vender todo lo que tenía, logró una existencia libre de deudas.
Después del colapso de la Compañía Vida, Chen Haimin trabajó en Libre Puerto Prismático como empleado de la Federación Comercial por varios años. Finalmente, con el cambio en el ecosistema estelar y la disminución de las actividades piratas en los territorios centrales debido a la Alianza del Cisne, junto con la necesidad prioritaria de las grandes empresas para apoyar al ejército, surgió un gran déficit de transporte. Chen Haimin abandonó su trabajo y, utilizando los recursos ocultos de su madre, se registró en la Unión Universal para establecer una empresa.
Su plan era realista: aunque Li Bin y Saraud no habían sido amigables con Compañía Vida, ambos eran personas generosas. La decadencia financiera de la empresa era un hecho; su colapso había sido por razones de seguridad colectiva, no por venganza personal. Chen Haimin asumió que los demás en la empresa no podrían correr riesgos con sus deudas pendientes.
Con gran confianza, Chen Haimin registró una compañía de transporte en Granada y compró naves: una clase de crucero, dos destructoras de combustible y tres transportadoras de buey. Con este nuevo arranque, comenzó a realizar negocios.